SplitReturn

Rechten per land

No-show-clausule in Nederland: mag de airline je terugvlucht annuleren?

Verdeeldgemiddelde zekerheid

De rechtbank Amsterdam vond het aangepaste no-show-beleid van KLM acceptabel na een zaak van de Consumentenbond. Geen verbod, wel voorwaarden.

Een no-show-clausule staat in de vervoersvoorwaarden van bijna elke maatschappij. Gebruik je een segment van je ticket niet, meestal de heenvlucht, dan mag de maatschappij de rest van het ticket annuleren of herprijzen. Of die clausule standhoudt, bepaalt de rechter in het land waar je het ticket kocht.

Wat dit voor jou betekent

De rechtspraak in dit land is verdeeld of voorwaardelijk: de no-show-clausule kan onder voorwaarden geldig zijn (bijvoorbeeld als de maatschappij transparant is en een uitzondering voor overmacht biedt). Er is geen zekerheid dat uw terugvlucht behouden blijft als u de heenvlucht mist. Het risico ligt bij u; raadpleeg de vervoersvoorwaarden van uw maatschappij. Dit is geen juridisch advies.

Wat de rechter of toezichthouder besliste

KLM moest een uitzondering voor overmacht toevoegen en transparant zijn over de clausule. Wie binnen 24 uur een nieuw ticket op dezelfde route gebruikt, betaalt geen toeslag. Het kernprincipe, dat een gemiste heenvlucht gevolgen kan hebben voor de terugvlucht, bleef overeind. Daarom staat Nederland op verdeeld.

Bron: insideflyer.nl

Europese stand (juni 2026)

Europees is er per juni 2026 geen verbod op de no-show-clausule. Het Europees Parlement wil in de herziening van Verordening 261/2004 vastleggen dat een terugvlucht niet geannuleerd mag worden alleen omdat de heenvlucht is gemist, maar die herziening is nog niet aangenomen en zou op zijn vroegst in 2027 ingaan. Tot die tijd bepaalt het land van aankoop wat geldt.

Vergelijk retourprijzen per dag

Andere landen

Bronnen beoordeeld in juni 2026. Geen juridisch advies: controleer altijd de vervoersvoorwaarden van je maatschappij en win bij twijfel advies in.